I vanlig ordning samlades m\u00e5nga p\u00e5 fredag kv\u00e4ll p\u00e5 Sj\u00f6gestad Motell som ligger ett par km fr\u00e5n Mantorp.
Hade t\u00e4nkt h\u00e5lla en ganska l\u00e5g profil med mina planer p\u00e5 byta av bil inf\u00f6r 2009-\u00e5rs s\u00e4song men ryktet gick snabbt under middagen och den efterf\u00f6ljande filmvisningen s\u00e5 det blev en hel del fr\u00e5gor om mina planer osv. Jag hade redan innan denna helg klart med en k\u00f6pare till bilen vilket skulle komma att p\u00e5verka k\u00f6rningen mer \u00e4n jag trott, mer om detta l\u00e4ngre fram i min rapport.
Inf\u00f6r denna helg hade jag lagt p\u00e5 nya d\u00e4ck fram medan bakd\u00e4cken var anv\u00e4nda och ganska slitna p\u00e5 sina st\u00e4llen. Budgeten till\u00e4t dock inte k\u00f6p av nya d\u00e4ck runt om s\u00e5 detta fick bli en kompromiss som jag hoppades skulle fungera acceptabelt oavsett om det blev torrt eller v\u00e5tt v\u00e4glag.<\/p>\n\n\n\n
L\u00f6rdag morgon<\/strong> Tr\u00e4ning Allt detta tillsammans med det faktum att min plan var att l\u00e4mna ifr\u00e5n mig en hel bil en vecka senare gjorde att mina varvtider var extremt h\u00f6ga. Det gjorde ocks\u00e5 att jag blev upphunnen av andra bilar och vid ett tillf\u00e4lle h\u00f6ll jag p\u00e5 att k\u00f6ra av i Mj\u00f6lbykurvan n\u00e4r jag sl\u00e4ppte f\u00f6rbi br\u00f6derna Moberg. Jag s\u00e5g helt enkelt inte var asfalten tog slut och fick v\u00e4ja precis p\u00e5 bankanten. efter denna incident avbr\u00f6t jag tr\u00e4ningspasset och sv\u00e4ngde av in i dep\u00e5.<\/p>\n\n\n\n Inne i dep\u00e5 gjorde jag allt som stod i min makt f\u00f6r att minska problemet med imma. Torkade av och putsade rutorna samt justerade friskluftinbl\u00e5set s\u00e5 att all tillg\u00e4nglig luftstr\u00f6m skulle g\u00e5 mot framrutan.<\/p>\n\n\n\n Kval Det surfades frisk p\u00e5 v\u00e4derprognoshemsidor via mobiltelefoner osv f\u00f6r att se om det fanns n\u00e5gonting som indikerade att regnet skulle avta. Race 1 Race 2<\/strong> Resultatet innebar en tredjeplats totalt i klass 2 vilket \u00e4r en f\u00f6rb\u00e4ttring fr\u00e5n fjol\u00e5rets fj\u00e4rdeplats.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" I vanlig ordning samlades m\u00e5nga p\u00e5 fredag kv\u00e4ll p\u00e5 Sj\u00f6gestad Motell som ligger ett par km fr\u00e5n Mantorp. Hade t\u00e4nkt h\u00e5lla en ganska l\u00e5g profil med mina planer p\u00e5 byta…
V\u00e4derutsikterna hade varit enh\u00e4lligt visat regn p\u00e5 l\u00f6rdag, d\u00e4rf\u00f6r s\u00e5g det ov\u00e4ntat ljust ut p\u00e5 l\u00f6rdag morgon.
Efter avlastning och framst\u00e4llning av dep\u00e5utrustning s\u00e5 b\u00f6rjade det dock att regna litegrann.
Till en b\u00f6rjan var det inte s\u00e5 mycket men innan k\u00f6rningen kom ig\u00e5ng hade det tilltagit ordentligt.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Jag v\u00e4ntade till dep\u00e5n var \u00f6ppen och det inte var n\u00e5gon k\u00f6 ut p\u00e5 banan innan jag l\u00e4mnade min dep\u00e5plats. Detta f\u00f6r att undvika att sitta still i en k\u00f6 och f\u00e5 imma p\u00e5 rutorna d\u00e5 jag endast har ett fartvindsberoende friskluftsintag som ”fl\u00e4ktsystem”. Trots detta var rutorna v\u00e4ldigt immiga innan jag k\u00f6rt f\u00f6rsta varvet vilket begr\u00e4nsade sikten extremt mycket.
Dessutom var det ordentligt med vatten p\u00e5 banan vilket dels medf\u00f6rde att det var sv\u00e5rt att f\u00e5 upp temperatur i R-d\u00e4cken men \u00e4ven gjorde s\u00e5 att det vattenplanade p\u00e5 olika st\u00e4llen p\u00e5 banan, ibland fram och ibland bak.Vid of\u00f6rsiktiga gasp\u00e5drag sl\u00e4ppte det ocks\u00e5, tex vid uppv\u00e4xling till 4:ans v\u00e4xel.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Regnet fortsatte och det var minst lika bl\u00f6tt under kvalet som under tr\u00e4ningen tidigare. Sikten var dock betydligt b\u00e4ttre \u00e4ven om det fortfarande var ganska sv\u00e5rt att se fr\u00e4mst i kurvorna d\u00e5 man beh\u00f6ver titta genom rutan p\u00e5 passagerarsidan d\u00e4r jag inte har n\u00e5gon friskluftslang. Tog det fortsatt v\u00e4ldigt f\u00f6rsiktigt och fick 2.15.36 som min b\u00e4sta tid. Det var faktiskt s\u00e4msta kvaltid av alla s\u00e5 jag fick st\u00e4lla in mig p\u00e5 att starta sist i f\u00e4ltet. Det visade sig dock att pga en v\u00e4ldigt tidig av\u00e5kning under kvalet var Micha Forsgren i sin snabba Alfa 164 utan kvaltid s\u00e5 han fick st\u00e4lla sig bakom mig p\u00e5 startgridden.<\/p>\n\n\n\n
Under lunchuppeh\u00e5llet hade vi d\u00e4rf\u00f6r ett f\u00f6rarm\u00f6te och det beslutades att vi skulle skjuta upp starten till Race 1 i en timme med hopp om att regnet skulle avta eller upph\u00f6ra vilket vissa rapporter utlovade.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Ca 30-40 minuter innan den nya starttiden avtog regnet och kort d\u00e4refter upph\u00f6rde det helt. Nu t\u00e4ndes helt pl\u00f6tsligt hoppet om ett par t\u00e4vlingar under upptorkande f\u00f6rh\u00e5llanden vilket brukar vara v\u00e4ldigt roligt iom att f\u00e4ste \u00f6kar successivt. P\u00e5 formationsvarvet k\u00e4ndes dock banan v\u00e4ldigt hal fortfarande och jag var helt inst\u00e4lld p\u00e5 att ta det v\u00e4ldigt lugnt i starten f\u00f6r att undvika alla ev incidenter.
S\u00e5 blev det ocks\u00e5 och jag tog mig runt utan problem men med extremt d\u00e5ligt f\u00e4ste p\u00e5 flera st\u00e4llen p\u00e5 banan, tex Mj\u00f6lbykurvan d\u00e4r jag fick k\u00f6ra l\u00f6jligt sakta f\u00f6r att ha kontroll p\u00e5 bilen. Tack vare f\u00e5 startande denna dag lyckades jag dock ta en tredjeplats i klass 2 med b\u00e4sta varvtid p\u00e5 1.59.98.<\/p>\n\n\n\n
Strategin inf\u00f6r race 2 densamma som tidigare under dagen, dvs att inte riskera n\u00e5gonting samt h\u00e5lla mig p\u00e5 den svarta, asfalterade slingan. Trots att det varit torrt ett par timmar och banan k\u00f6rts ganska mycket p\u00e5 under den tiden l\u00e5g det fortfarande en hel del vatten p\u00e5 banan n\u00e4r vi startade. Hade d\u00e4rf\u00f6r fortsatta problem med f\u00e4stet men det k\u00e4ndes dock mer kontrollerat fr\u00e5n mitten av t\u00e4vlingen och fram\u00e5t. D\u00e5 var det dock inte s\u00e5 mycket att g\u00f6ra \u00e5t placeringarna s\u00e5 det vara bara att ta ekipaget i m\u00e5l. Lyckades kapa varvtiden n\u00e5got och fick 1.55.78 som b\u00e4sta tid. M\u00e5lg\u00e5ngen innebar dagens andra tredjeplats i klass 2.<\/p>\n\n\n\n