Under semestern fick jag m\u00f6jlighet att kontrollera transmissionen f\u00f6r att se om missljudet som jag h\u00f6rde p\u00e5 Knutstorp berodde p\u00e5 en d\u00e5lig hardyknut eller dyligt. D\u00e5 jag inte hittade n\u00e5gonting som s\u00e5g trasigt eller slitet ut var det inte mycket att g\u00f6ra annat \u00e4n den vanliga \u00f6versynen mellan t\u00e4vlingar samt att montera de nya delarna till bromsoket som \u00e4ntligen anl\u00e4nt.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r jag kom ner till Kinnekulle p\u00e5 fredag kv\u00e4ll var grindarna l\u00e5sta och vi blev n\u00e5gra ekipage som samlades upp utanf\u00f6r ing\u00e5ngen. Tillslut fick vi besked om att mannen med nycklarna var ute och fiskade men kunde komma f\u00f6rbi och \u00f6ppna inom ett par timmar n\u00e4r han skulle vara p\u00e5 hemv\u00e4g. D\u00e5 var det lika bra att klara av kv\u00e4llsgrillningen p\u00e5 plast i v\u00e4ntan p\u00e5 att f\u00e5 k\u00f6ra in och lasta av vilket ocks\u00e5 gjordes. Lagom till avslutad m\u00e5ltid var grindarna \u00f6ppnade s\u00e5 det l\u00f6ste sig v\u00e4ldigt smidigt.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 l\u00f6rdag morgon s\u00e5g jag att det hade regnat under natten men n\u00e4r jag \u00e5kte fr\u00e5n vandrarhemmet till banan var det uppeh\u00e5ll.
Tr\u00e4ning 1
Jag b\u00f6rjade som vanligt dagen med ganska stora marginaler vilket gjorde att tiderna inte blev s\u00e4rskilt bra. Satt ocks\u00e5 och lyssnade efter missljudet som jag hade p\u00e5 Knutstorp och noterade att det fanns kvar och h\u00f6rdes v\u00e4ldigt tydligt \u00f6ver kr\u00f6net. B\u00e4sta tid under detta pass blev 1.09.12.<\/p>\n\n\n\n
Inne i dep\u00e5 gjorde jag ytterligare en koll men hittade ingenting som kunde h\u00e4rledas till det mystiska ljudet som nu verkade h\u00f6ras n\u00e4r bilen reste sig bak vid h\u00e5rd inbromsning.<\/p>\n\n\n\n
Tr\u00e4ning 2
Innan vi kom ut p\u00e5 detta pass hade det regnat en del men det avtog under passet. Det var dock fortfarande ordentligt bl\u00f6tt s\u00e5 tiderna blev \u00e4nnu l\u00e4gre denna g\u00e5ng och jag fick 1.13.20 p\u00e5 sista varvet innan passet var \u00f6ver. N\u00e4r det nu gick lite l\u00e5ngsammare s\u00e5 h\u00f6rdes inte missljudet mer vilket gjorde att jag gl\u00f6mde bort problemet och sedan h\u00f6rdes det inte mer under hela dagen faktiskt.<\/p>\n\n\n\n
Kval
Eftersom regnskurarna kom och gick var det bl\u00f6tt \u00e4ven n\u00e4r det var dags f\u00f6r kval som precis som tr\u00e4ningspass 2 genomf\u00f6rdes under upptorkande. 1.14.65 blev min kvaltid som jag satte p\u00e5 sista varvet. Det gav mig 4 kvaltid i klassen och plats 10 p\u00e5 startgridden.<\/p>\n\n\n\n
Race 1
N\u00e4r vi k\u00f6rde ut p\u00e5 formationsvarvet var banan helt torr vilket b\u00e5dade gott f\u00f6r racet. Rakt framf\u00f6r mig, dvs p\u00e5 startplats 8 fanns min n\u00e4rmsta konkurrent i klass 2, Bengt-\u00c5ke Wendelin i en Bertone. Siktet var d\u00e4rmed inst\u00e4llt p\u00e5 att f\u00f6rs\u00f6ka g\u00f6ra en bra start och ta mig f\u00f6rbi direkt. Jag var f\u00f6r ocks\u00e5 f\u00f6r ovanlighetens skull med riktigt bra i starten och lyckades genomf\u00f6ra min plan vilket innebar att jag var f\u00f6rbi redan innan vi kom till bron. L\u00e5g sedan t\u00e4tt ihop med Benny Steen framf\u00f6r och Jens Roos bakom i ett par varv d\u00e5 Jens tillslut lyckades ta sig f\u00f6rbi. Varvet d\u00e4rp\u00e5 tog sig Jens f\u00f6rbi Benny som jag sedan b\u00f6rjade jaga. Han var betydligt snabbare \u00e4n mig p\u00e5 hela baksidan av banan men jag tog igen det p\u00e5 startrakan. P\u00e5 varv 10 av 11 tog jag mig f\u00f6rbi och passerade m\u00e5lflaggan p\u00e5 tredjeplats i klassen. Min b\u00e4sta varvtid var 1.04.80<\/p>\n\n\n\n
Race 2
Planen inf\u00f6r race 2 var att beh\u00e5lla placeringen i klassen genom att g\u00f6ra en bra start och inga misstag. Starten gick helt ok och jag beh\u00e5ll min position i f\u00e4ltet. Benny Steen som nu startat snett bakom mig b\u00f6rjade uppvakta mig ordentligt p\u00e5 det kurviga bakpartiet av banan. Om man inte vill utmana ordentligt och riskera en ihopk\u00f6rning \u00e4r det dock v\u00e4ldigt sv\u00e5rt att ta sig f\u00f6rbi d\u00e4r s\u00e5 l\u00e4nge framf\u00f6rvarande inte g\u00f6r n\u00e5got misstag och d\u00e4rf\u00f6r kunde jag h\u00e5lla honom bakom under hela loppet. Lyckades kapa varvtiden n\u00e5got och fick 1.04.50 som b\u00e4sta tid. M\u00e5lg\u00e5ngen innebar dagens andra tredjeplats i klass 2.<\/p>\n\n\n\n
Inf\u00f6r s\u00e4songsavslutningen p\u00e5 Mantorp i september ligger jag nu sammanlagt p\u00e5 en s\u00e4ker tredjeplats i klass 2. Teoretiskt sett finns det en chans f\u00f6r mig att n\u00e5 samma po\u00e4ng som Marcus Moberg som nu ligger p\u00e5 andra plats. Det kr\u00e4ver dock att jag vinner b\u00e5da loppen medan Marcus inte tar n\u00e5gra po\u00e4ng alls. B\u00e5da dessa parametrar \u00e4r v\u00e4ldigt osannolika att de intr\u00e4ffar och jag \u00f6nskar inte att n\u00e5gon\u00a0medt\u00e4vlare ska f\u00e5 problem och bryta s\u00e5 jag siktar in mig p\u00e5 tredjeplatsen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Under semestern fick jag m\u00f6jlighet att kontrollera transmissionen f\u00f6r att se om missljudet som jag h\u00f6rde p\u00e5 Knutstorp berodde p\u00e5 en d\u00e5lig hardyknut eller dyligt. D\u00e5 jag inte hittade n\u00e5gonting…