N\u00e4r jag i b\u00f6rjan p\u00e5 veckan innan t\u00e4vlingen fick slutgiltigt besked om att packningarna till bromsoket inte skulle hinna fram innan avf\u00e4rd till Knutstorp fick jag koncentrera mig p\u00e5 att hitta en tempor\u00e4r l\u00f6sning. Jag fick helt enkelt flytta om t\u00e4tningar mellan kolvarna och p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt f\u00e5 en fungerande upps\u00e4ttning p\u00e5 kolvarna. Det s\u00e5g dock ut att fukta lite vid en av kolvarna s\u00e5 med viss os\u00e4kerhetsk\u00e4nsla tog jag en provtur. Under de test som jag kunde g\u00f6ra p\u00e5 allm\u00e4n v\u00e4g k\u00e4ndes dock bromsarna helt perfekta s\u00e5 jag best\u00e4mde mig f\u00f6r att packa och \u00e5ka till Knutstorp som planerat.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 fredagen \u00e5kte jag s\u00f6derut och v\u00e4dret v\u00e4xlande mellan soligt till kraftiga regnskurar p\u00e5 v\u00e4g till Knutstorp. V\u00e4l framme s\u00e5 var det dock uppeh\u00e5ll vilket s\u00e5klart underl\u00e4ttar avlastningen och h\u00f6jer trivselfaktorn vid den sedvanliga grillningen. Kv\u00e4llen avslutades med en promenad runt banan f\u00f6r att se om det gjorts n\u00e5gra justeringar sedan sist vad det g\u00e4ller bel\u00e4ggning osv.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 l\u00f6rdag morgon var det fortsatt uppeh\u00e5ll och s\u00e5 f\u00f6rblev det under hela dagen med undantag f\u00f6r ett par enstaka regndroppar.<\/p>\n\n\n\n
Tr\u00e4ning
Det var en ganska skum k\u00e4nsla att k\u00f6ra ut p\u00e5 tr\u00e4ningspasset i och med den os\u00e4kerhet jag k\u00e4nde inf\u00f6r hur bromsarna skulle fungera i racetempo. Tog det d\u00e4rf\u00f6r ganska f\u00f6rsiktigt inledningsvis och \u00f6kade sedan tempo successivt. Os\u00e4kerhetsk\u00e4nslan inf\u00f6r bromsarna gjorde dock att det var sv\u00e5rt att f\u00e5 tider i paritet med f\u00f6rra \u00e5ret d\u00e5 jag som b\u00e4st hade 1.13.1 och b\u00e4sta tr\u00e4ningstid blev 1.14.2<\/p>\n\n\n\n
Efter tr\u00e4ningen kontrollerade jag (s\u00e5klart) bromsarna ordentligt och allt s\u00e5g helt normalt ut s\u00e5 jag best\u00e4mde mig f\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka lite fullt ut p\u00e5 dem och fokusera p\u00e5 att f\u00e5 ner tiderna under fjol\u00e5rets p\u00e5 kvalet.<\/p>\n\n\n\n
Kval
Efter det inledande uppv\u00e4rmningsvarvet f\u00f6rs\u00f6kte jag hitta ett snabbare tempo \u00e4n p\u00e5 kvalet och lyckades direkt k\u00f6ra \u201dh\u00f6ga\u201d 1.13 varv. Ville dock helst pressa tiden ytterligare, g\u00e4rna ner till ner till 1.12 s\u00e5 jag f\u00f6rs\u00f6kte hitta tid p\u00e5 alla delar av banan. N\u00e4r jag p\u00e5 ett av varven flyttade fram bromspunkten p\u00e5 start\/m\u00e5l-rakan r\u00e5kade jag dock l\u00e5sa upp b\u00e5da framhjulen ordentligt men i \u00f6vrigt inga incidenter. Tiderna kr\u00f6p sakta ner mot \u201dl\u00e5ga\u201d 1.13-tider och jag t\u00e4nkte n\u00e4stan ge upp min ambition p\u00e5 en 1.12-tid men gav det ett sista f\u00f6rs\u00f6k. P\u00e5 detta varv k\u00e4nde jag att jag prickade sp\u00e5ret b\u00e4ttre b\u00e5de i f\u00f6rsta kurvan, NGK-kr\u00f6net samt f\u00f6rbi b\u00e4cken ut p\u00e5 start\/m\u00e5l och det resulterade i min b\u00e4sta tid f\u00f6r dagen 1.12.8 vilket jag var helt n\u00f6jd med. Kvaltiden gav mig tredje plats i klassen samt sjunde p\u00e5 startgridden.<\/p>\n\n\n\n
Race 1
Var r\u00e4tt bra med i starten och n\u00e4stan uppe j\u00e4msides med Jens Roos i utg\u00e5ngen av f\u00f6rsta kurvan men han var n\u00e5got f\u00f6re och hade dessutom innersp\u00e5r genom Svackan s\u00e5 jag fick sl\u00e4ppa honom f\u00f6re. De f\u00f6ljande varven jagade jag Jens som i sin tur jagade Ragnmark. Det verkade som att jag tog in lite p\u00e5 start\/m\u00e5l-rakan samt f\u00f6rsta kurvan och kunde d\u00e4rigenom ligga ganska n\u00e4ra vid inbromsningen inf\u00f6r v\u00e4nstern innan kr\u00f6net. Var dock inte tillr\u00e4ckligt n\u00e4ra f\u00f6r att kunna g\u00f6ra en riktig attack f\u00f6r att k\u00f6ra om s\u00e5 jag funderade p\u00e5 om jag kunde g\u00f6ra n\u00e5got f\u00f6r att komma \u00e4nnu n\u00e4rmare. Normalt sett k\u00f6r jag genom f\u00f6rsta kurvan p\u00e5 treans v\u00e4xel och jag t\u00e4nkte att om jag ist\u00e4llet g\u00e5r ner p\u00e5 tv\u00e5an kanske jag kan f\u00e5 \u00e4nnu b\u00e4ttre fart genom Svackan och vidare upp \u00f6ver NGK. Provade detta men planen gav motsatt effekt d\u00e5 jag helt tappade rytmen genom kurvkombinationen till f\u00f6ljd av ytterligare v\u00e4xlingar vilket medf\u00f6rde att det blev en liten lucka fram till Jens ist\u00e4llet. Efter ytterligare n\u00e5got varv h\u00f6rde jag en nytt ljud vid inbromsning, det l\u00e4t v\u00e4ldigt metalliskt och jag kopplade direkt ihop detta med mina tidigare bromsproblem. Slog d\u00e5 av ordentligt p\u00e5 farten f\u00f6r att kunna ta mig i m\u00e5l och tog m\u00e5lflaggan p\u00e5 bronsplats.<\/p>\n\n\n\n
Efter m\u00e5lg\u00e5ng kollade jag ordentligt p\u00e5 bromsarna men kunde inte se n\u00e5gonting onormalt. Tog d\u00e4rf\u00f6r beslut att trots missljudet starta i Race 2 med hopp om att det bara var en sten eller liknande som orsakat problemet.<\/p>\n\n\n\n
Race 2
P\u00e5 uppv\u00e4rmningsvarvet inf\u00f6r racet konstaterade jag att missljudet (s\u00e5klart) var kvar. Tog det d\u00e4rf\u00f6r ganska lugnt i starten. Uppt\u00e4ckte ganska snabbt att missljudet inte var bromsrelaterat utan motorbromsrelaterat, mao ligger problemet med st\u00f6rsta sannolikhet hos n\u00e5gonting i transmissionen tex en d\u00e5lig hardyknut eller st\u00f6dlager. M\u00e5ls\u00e4ttningen var dock att ta sig i m\u00e5l s\u00e5 jag la mig p\u00e5 ett betydligt l\u00e4gre tempo, ca 10 sek l\u00e5ngsammare per varv \u00e4n tidigare f\u00f6r att den felande l\u00e4nken inte skulle brista helt. Innan loppet var \u00f6ver hade jag d\u00e4rf\u00f6r blivit varvad av alla andra ekipage utom ett som jag h\u00f6ll undan f\u00f6r genom de sista kurvorna. M\u00e5lg\u00e5ngen innebar dagens andra tredjeplats i klass 2.<\/p>\n\n\n\n
Utmaningen blir att hinna lokalisera och \u00e5tg\u00e4rda felet innan n\u00e4sta t\u00e4vlingstillf\u00e4lle i b\u00f6rjan p\u00e5 augusti. Redan inplanerade semesteraktiviteter g\u00f6r att jag inte har m\u00f6jlighet att ta tag i mekandet f\u00f6rr\u00e4n tidigast i mitten av juli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
N\u00e4r jag i b\u00f6rjan p\u00e5 veckan innan t\u00e4vlingen fick slutgiltigt besked om att packningarna till bromsoket inte skulle hinna fram innan avf\u00e4rd till Knutstorp fick jag koncentrera mig p\u00e5 att…