Link\u00f6pings Motors\u00e4llskap arrangerade s\u00e4songens f\u00f6rsta ban\u00e5kningsm\u00f6jlighet och eftersom v\u00e4dret s\u00e5g lovande ut och bilen var klar f\u00f6r start s\u00e5 tog jag tillf\u00e4llet i akt. D\u00e5 jag st\u00e4llt p\u00e5 bilen f\u00f6r att kunna k\u00f6ra kortare provturer p\u00e5 allm\u00e4n v\u00e4g tog jag beslut om att k\u00f6ra bilen till och fr\u00e5n banan denna g\u00e5ng. Jag skulle ju \u00e4nd\u00e5 ”ta det lite lugnt” under denna avrostning…<\/p>\n\n\n\n
Strax efter klockan 8.00 p\u00e5 s\u00f6ndag morgon \u00e5kte jag hemifr\u00e5n och det var n\u00e5gra plusgrader ute med solen p\u00e5 v\u00e4g upp. Efter ett par timmars k\u00f6rning kom jag fram till banan d\u00e4r det hade b\u00f6rjat samlas en del bilar. Besiktningen avklarades snabbt och efter en stund \u00f6ppnades grindarna till dep\u00e5n och jag \u00e5kte in och lastade ur. Eftersom vi bara skulle ha totalt ca 3 timmar p\u00e5 oss att k\u00f6ra var jag angel\u00e4gen om att komma ut p\u00e5 banan snabbt och hamnade ocks\u00e5 f\u00f6rst i line-up.<\/p>\n\n\n\n
B\u00f6rjade ganska lugnt f\u00f6r att f\u00e5 upp temperaturen p\u00e5 d\u00e4cken och \u00e4ven hitta r\u00e4tt runt banan. Hann k\u00f6ra ett antal varv med \u00f6kande hastighet innan passet flaggades av efter ca 15 minuter. Eftersom det var r\u00e4tt svalt i luften trots solen och det fina v\u00e4dret hade jag r\u00e4knat med att det skulle vara lite svalt och sk\u00f6nt i kup\u00e9n men efter f\u00f6rsta passet var jag genomsvettig.<\/p>\n\n\n\n
Tog en kort paus med en dricka och sedan k\u00f6rde jag ut igen och fortsatte l\u00e4gga varv p\u00e5 banan hela tiden med m\u00e5ls\u00e4ttning av att hitta rytm och bli konsekvent vid bromsning osv. Fortsatte p\u00e5 detta s\u00e4tt under dagen och k\u00e4nslan var att det b\u00f6rjade g\u00e5 undan r\u00e4tt bra. Hade dock inte m\u00f6jlighet att ta varvtider denna g\u00e5ng. Pl\u00f6tsligt h\u00f6rde jag ett nytt ljud vid snabba h\u00f6gerkurvor s\u00e5 jag k\u00f6rde in i dep\u00e5 f\u00f6r att unders\u00f6ka saken. Jag misst\u00e4nkte de bakre hjullagren s\u00e5 jag hissade upp och k\u00e4nde p\u00e5 dem. De k\u00e4ndes dock ok s\u00e5 jag blev inte klokare p\u00e5 det. T\u00e4nkte f\u00f6rst ge upp f\u00f6r dagen men tog \u00e4nd\u00e5 beslut om att k\u00f6ra ett pass till f\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka se om jag kunde lokalisera ljudet b\u00e4ttre under k\u00f6rning. Ingenting h\u00f6rdes under de inledande varven men sedan \u00e5terkom det. Jag kunde dock fortfarande inte h\u00e4rleda det till n\u00e5gonting specifikt. Avbr\u00f6t detta pass efter totalt ca 12 mils bank\u00f6rning under dagen och packade ihop f\u00f6r hemf\u00e4rd.<\/p>\n\n\n\n
Direkt n\u00e4r jag rullade iv\u00e4g fr\u00e5n banan h\u00f6rdes ljudet v\u00e4ldigt tydligt och nu var det l\u00e4ttare att h\u00f6ra var det kom ifr\u00e5n – v\u00e4nster drivaxel. Best\u00e4mde mig f\u00f6r att stanna p\u00e5 en parkeringsplats utanf\u00f6r en s\u00f6ndags\u00f6ppen biltillbeh\u00f6rsfirma f\u00f6r att kunna k\u00f6pa n\u00e5gon typ av sm\u00f6rjmedel som jag kunde spruta in f\u00f6r fortsatt f\u00e4rd hem\u00e5t. Detta l\u00f6ste problemet tempor\u00e4rt vilket innebar att jag kunde k\u00f6ra de ca 20 milen hem\u00e5t.<\/p>\n\n\n\n
Det blev trots denna driftst\u00f6rning en riktigt trevlig dag med v\u00e4lbeh\u00f6vlig avrostning av f\u00f6rare och n\u00e5got av en formkoll av bilen. Nu \u00e5terst\u00e5r n\u00e5gra mindre justeringar innan ekipaget \u00e4r helt klart f\u00f6r start s\u00e4songen 2008.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Link\u00f6pings Motors\u00e4llskap arrangerade s\u00e4songens f\u00f6rsta ban\u00e5kningsm\u00f6jlighet och eftersom v\u00e4dret s\u00e5g lovande ut och bilen var klar f\u00f6r start s\u00e5 tog jag tillf\u00e4llet i akt. D\u00e5 jag st\u00e4llt p\u00e5 bilen f\u00f6r…