Efter semestern var jag v\u00e4ldigt k\u00f6rsugen s\u00e5 det var kul att packa bilen och \u00e5ka till Kinnekulle efter mindre \u00e4n en veckas jobbande.
Tr\u00e4ning
Under f\u00f6rsta tr\u00e4ningen fick jag inte till det riktigt och hade blygsamma 1.06.87 som b\u00e4sta tid enligt min Laptimer. Att j\u00e4mf\u00f6ra det med min b\u00e4sta tid fr\u00e5n ifjol som var 1.05.51 visade att jag hade en hel del f\u00f6rb\u00e4ttring att g\u00f6ra. Hade byggt om avgassystemet inf\u00f6r denna t\u00e4vling d\u00e5 jag fick svartflagg p\u00e5 Sturup senast. Det m\u00e4rkliga var att under tr\u00e4ningen tyckte jag att det vara ganska mycket resonans inne i bilen som dessutom verkade \u00f6ka under passets g\u00e5ng. Av n\u00e5gon anledning s\u00e5 kollade jag inte mer p\u00e5 den saken utan t\u00e4nkte att det var priset jag fick betala f\u00f6r l\u00e4gre ljudniv\u00e5 utanf\u00f6r bilen. Normalt sett har vi endast ett tr\u00e4ningspass f\u00f6re kvalet men denna g\u00e5ng skulle vi hinna med tv\u00e5 vilket jag s\u00e5g fram emot, s\u00e4rskilt med tanke p\u00e5 den usla tiden p\u00e5 f\u00f6rsta tr\u00e4ningen. N\u00e4r jag skulle k\u00f6ra ut f\u00f6r lineup till andra tr\u00e4ningen hade jag inte tagit p\u00e5 hj\u00e4lmen \u00e4nnu och d\u00e5 h\u00f6rdes tydligt att det var ett l\u00e4ckage i fr\u00e4mre delen av avgassystemet s\u00e5 det var bara att stanna kvar i dep\u00e5n och meka. En avgasr\u00f6rstump delades i tv\u00e5 halvor, kompletterat med aluminiumtape och ett par avgasklammer fick jag ordning p\u00e5 problemet, se bild nedan.<\/p>\n\n\n\n
Kval
Var inf\u00f6r kvalet lite orolig att jag skulle f\u00e5 sv\u00e5rt att f\u00f6rb\u00e4ttra tiderna iom att jag missade andra tr\u00e4ningen. Blev faktiskt glatt \u00f6verraskad n\u00e4r jag kunde konstatera att jag faktiskt lyckades f\u00e5 upp tempot ordentligt vilket innebar 1.04.196 som b\u00e4sta tid. Det var fj\u00e4rde b\u00e4sta tid i klassen och gav nionde startruta i det totala f\u00e4ltet.<\/p>\n\n\n\n
Race 1
Startplatsen innebar att jag hamnade mitt i startf\u00e4ltet med snabba ekipage \u00f6verallt runt omkring. Tex. stod Mats Strandberg n\u00e4rmast rakt bakom mig. Han\u00a0hade tappat allt grepp i d\u00e4cken under kvalet och stod d\u00e4rmed betydligt l\u00e4ngre bak p\u00e5 startgridden \u00e4n han normalt sett g\u00f6r. Tack vare det och att han hade en videokamera i bilen s\u00e5 kan man f\u00f6lja min k\u00f6rning i n\u00e5gra varv n\u00e4r han ligger bakom och jagar mig f\u00f6r att komma f\u00f6rbi.\u00a0Som man ser p\u00e5 filmen s\u00e5\u00a0missar jag i sedan inbromsningen efter rakan och Mats smiter f\u00f6rbi p\u00e5 innern. P\u00e5 filmen syns min bil utan nummerskylt, rakt framf\u00f6r kamerabilen under de inledande varven. Notera \u00e4ven att man p\u00e5 rakorna ser att V6an drar fint, synd bara att f\u00f6raren = jag inte \u00e4r lika snabb n\u00e4r det sv\u00e4nger. Min b\u00e4sta tid under racet blev 1.04.183 och femte plats i klassen.<\/p>\n\n\n\n