K\u00f6rde ner till Kinnekulle p\u00e5 fredag eftermiddag och det var varmt! Utan min till 100% fartvindsreglerade ventilation hade jag nog f\u00e5tt v\u00e4rmeslag efter 3 mil. Nu r\u00e4ckte det att stanna var tionde mil f\u00f6r att str\u00e4cka p\u00e5 benen och svalka sig, samt v\u00e4dra ur bilen lite. I vanlig ordning var vi ett antal som sl\u00f6t upp p\u00e5 kv\u00e4llen och grillade, denna g\u00e5ng p\u00e5 Falk\u00e4ngens vandrarhem i H\u00e4llekis som verkligen kan rekommenderas.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 l\u00f6rdagen fortsatte det fantastiskt fina och varma v\u00e4dret vilket p\u00e5verkade b\u00e5de f\u00f6rare, bilar samt bana och bidrog med st\u00f6rsta sannolikhet till n\u00e5gra av av\u00e5kningarna. M\u00e5nga, inklusive mig sj\u00e4lv, ans\u00e5g att banan var ovanligt ”hal” och f\u00e4stet betydligt s\u00e4mre \u00e4n vanligt.<\/p>\n\n\n\n
Dagen startade med ett v\u00e4ldigt lugnt pass med ”banvisning” f\u00f6r de som skulle g\u00e5 licenskursen som klubben arrangerade. D\u00e5 tog jag tillf\u00e4llet i akt f\u00f6r att \u00e5ka ut och v\u00e4rma upp bilen samt k\u00e4nna p\u00e5 dagsformen p\u00e5 mitt lilla sorgebarn, (bak)bromsarna.
Trots att jag justerade dem precis innan jag \u00e5kte s\u00e5 k\u00e4ndes de inte bra, dvs pedalen tog l\u00e5ngt ner. K\u00f6rde in i dep\u00e5n s\u00e5 snart jag konstaterat att jag skulle bli tvingad att justera bromsarna, ville inte f\u00e5 upp tempen f\u00f6r mycket i bakbromsar och avgas iom att det \u00e4r r\u00e4tt tr\u00e5ngt d\u00e4rbak. Justeringen gick fint och jag tog p\u00e5 samma g\u00e5ng ”meka-i-dep\u00e5-oskulden” vilket bara var en tidsfr\u00e5ga s\u00e5klart.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 den fria tr\u00e4ningen s\u00e5 k\u00e4ndes bromsarna bra men det k\u00e4ndes som jag skrev tidigare ”halt” \u00f6verlag och jag hade lite problem med understyrning. Inf\u00f6r kvalet s\u00e4nkte jag d\u00e4ckstrycket ca 0,4 kg bak och ca 0,2 kg fram.<\/p>\n\n\n\n
Kinnekulle – Kval
Efter justeringen av d\u00e4ckstryck var det b\u00e4ttre balans i bilen. Tiderna var r\u00e4tt konstanta, dock satte jag min snabbaste kvaltid, 1.05.51, redan p\u00e5 andra varvet vilket k\u00e4ndes lite skumt. Hade fritt i princip hela passet s\u00e5 det kan jag inte skylla p\u00e5. Tiden innebar att jag fick starta tredje fr\u00e5n slutet i det 18 bilar starka f\u00e4ltet med n\u00e4rmsta bil framf\u00f6r p\u00e5 dryga tiondelen snabbare tid.<\/p>\n\n\n\n
Kinnekulle – Race 1
Inf\u00f6r racet funderade jag p\u00e5 om jag skulle s\u00e4nka lufttrycket ytterligare i hopp om att f\u00e5 b\u00e4ttre f\u00e4ste men beslutade mig f\u00f6r att inte g\u00f6ra det d\u00e5 jag trots allt hade bra balans i bilen. Eftersom jag gjorde s\u00e5 d\u00e5liga starter p\u00e5 Knutstorp senast s\u00e5 fokuserade jag en hel del p\u00e5 att g\u00f6ra en bra start och f\u00f6rs\u00f6ka beh\u00e5lla min placering. Som bonus siktade jag p\u00e5 att helst \u00e4ven ta mig f\u00f6rbi n\u00e4rmaste bil framf\u00f6r. Lyckades med detta och blev sedan r\u00e4tt h\u00e5rt uppvaktad under f\u00f6rsta varvet innan jag kunde \u00f6ppna en liten lucka p\u00e5 startrakan. H\u00f6ll sedan placeringen in i m\u00e5l och min b\u00e4sta varvtid blev 1.06.72.<\/p>\n\n\n\n
Kinnekulle – Race 2
Pga att n\u00e5gra bilar f\u00e5tt problem under f\u00f6rsta racet, k\u00f6rt av osv, s\u00e5 fick jag 11:e startposition av 15. Gjorde inte alls en lika bra start denna g\u00e5ng d\u00e5 min taktik med att f\u00f6rs\u00f6ka ta ”rygg” p\u00e5 bilen i startposition 10 misslyckade och de bakomvarande fl\u00f6g f\u00f6rbi p\u00e5 b\u00e5da sidor. Efter ett par varv lyckades jag f\u00e5 en b\u00e4ttre utg\u00e5ng p\u00e5 startrakan \u00e4n framf\u00f6rvarande och passerade innan vi kom fram till bron. Passerade ytterligare en bil senare under racet men den sl\u00e4ppte i princip f\u00f6rbi mig s\u00e5 den hade f\u00f6rmodligen n\u00e5gon tillf\u00e4llig driftst\u00f6rning. Under detta race hade jag flera varv p\u00e5 h\u00f6ga 1.05. med 1.05.28 som b\u00e4sta tid. Det \u00e4r alltid kul n\u00e4r det g\u00e5r snabbare vartefter under dagen. \u00c4ven hemf\u00e4rden gick problemfritt, det var ju p\u00e5 eftermiddag\/kv\u00e4ll s\u00e5 v\u00e4rmen var inte lika p\u00e5frestande.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
K\u00f6rde ner till Kinnekulle p\u00e5 fredag eftermiddag och det var varmt! Utan min till 100% fartvindsreglerade ventilation hade jag nog f\u00e5tt v\u00e4rmeslag efter 3 mil. Nu r\u00e4ckte det att stanna…