P\u00e5 morgonen onsdagen den 10 juni lastade jag bilen och tog v\u00e4gen f\u00f6rbi Skanstulls D\u00e4ck i V\u00e4stberga Industriomr\u00e5de f\u00f6r att kolla p\u00e5 hjulvinklarna innan testet. Fick som vanligt f\u00f6rstklassig hj\u00e4lp med detta och fick dessutom med mig en vinge som vid tillf\u00e4lle (l\u00e4s: i vinter) kommer att kompletteras med justerbara f\u00e4sten mm f\u00f6r att bli en komplett bakvinge. Strax innan lunch \u00e5kte jag vidare mot Karlskoga och Geller\u00e5sen. V\u00e4l framme lastade jag av och checkade in f\u00f6r att sedan g\u00f6ra den vanliga rutinen med att montera splitter fram, justera d\u00e4cktryck osv. Sen var det dags f\u00f6r f\u00f6rsta k\u00f6rpass och jag k\u00f6rde ut och tog det ganska lugnt f\u00f6rsta varvet medan jag laddade lite h\u00e5rdare p\u00e5 varv tv\u00e5 vilket resulsterade i att jag redan i slutet p\u00e5 detta varv k\u00e4nde lukt av olja och lite r\u00f6k fr\u00e5n motorhuven. Det var med andra ord bara att sv\u00e4nga av f\u00f6r att konstatera att problemet i allra h\u00f6gsta grad kvarstod. Suck! Bara att lasta och \u00e5ka hem.<\/p>\n\n\n\n
Fels\u00f6kningsforts\u00e4ttning f\u00f6ljer….<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
P\u00e5 morgonen onsdagen den 10 juni lastade jag bilen och tog v\u00e4gen f\u00f6rbi Skanstulls D\u00e4ck i V\u00e4stberga Industriomr\u00e5de f\u00f6r att kolla p\u00e5 hjulvinklarna innan testet. Fick som vanligt f\u00f6rstklassig hj\u00e4lp…