{"id":257,"date":"2014-10-04T16:38:56","date_gmt":"2014-10-04T14:38:56","guid":{"rendered":"http:\/\/test.matforacing.se\/?p=257"},"modified":"2020-11-18T11:02:26","modified_gmt":"2020-11-18T10:02:26","slug":"knutstorp-4-oktober-2014-race-910","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/test.matforacing.se\/index.php\/2014\/10\/04\/knutstorp-4-oktober-2014-race-910\/","title":{"rendered":"Knutstorp 4 oktober 2014, race 9&10"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e4songsfinal<\/h2>\n\n\n\n

Var ut p\u00e5 banvisningen f\u00f6r att k\u00e4nna mig f\u00f6r och f\u00e5 upp lite temperatur i d\u00e4cken. Stannade sedan snabbt i dep\u00e5 s\u00e5 min kompis och chefsmekaniker Bj\u00f6rn kunde kolla och justera d\u00e4cktrycket innan jag \u00e5kte ut p\u00e5 f\u00f6rsta tr\u00e4ningspasset. Tog det v\u00e4ldigt lugnt de f\u00f6rsta varven med tanke p\u00e5 att det fortfarande var b\u00e5de svalt och lite fuktigt ute och jag ville inte riskera att snurra eller \u00e5ka av p\u00e5 grund av kalla d\u00e4ck. Kunde dock succesivt \u00f6ka hastigheten och b\u00f6rjade hitta en hygglig rytm lagom till att passet var slut.<\/p>\n\n\n\n

Blev sedan v\u00e4ldigt f\u00f6rv\u00e5nad n\u00e4r Stefan och Magnus fr\u00e5n t\u00e4vlingsledningen kom fram till mig och sa att ljudm\u00e4tningen hade visat att Abarthens ljudniv\u00e5 var f\u00f6r h\u00f6g. F\u00f6rst trodde jag de skojade men ins\u00e5g att s\u00e5 inte var fallet och att m\u00e4tningen visade 104dB som var rej\u00e4lt \u00f6ver de till\u00e5tna 95dB. Stefan och Magnus hade ocks\u00e5 tagit en diskussion med ban\u00e4garen och ifr\u00e5gasatt resultatet men jag ins\u00e5g att jag skulle beh\u00f6va g\u00f6ra n\u00e5got f\u00f6r att inte riskera svartflagg under dagen. Vi vet ju sen tidigare att ljudniv\u00e5n \u00e4r knepig p\u00e5 Knutstorp men jag var helt of\u00f6rberedd p\u00e5 att det skulle vara n\u00e5gra problem \u00f6ver huvudtaget med Abarthen eftersom det varit stor marginal p\u00e5 alla andra banor.<\/p>\n\n\n\n

Funderade p\u00e5 ifall det skulle g\u00e5 att h\u00e4nga p\u00e5 n\u00e5got bakom det befintliga systemet med skrotade den id\u00e9n r\u00e4tt snabbt eftersom det \u00e4r dubbla pipor ut bak som dessutom \u00e4r ”dubbelmantlade” (f\u00f6r utseendets skull antar jag) vilket g\u00f6r att ytterdiametern \u00e4r 4 tum. Eftersom jag redan hade s\u00e4krat seriesegern i klass 2 innan Knutstorp funderade jag en kort sekund p\u00e5 att bara lasta och \u00e5ka hem\u00e5t. Bj\u00f6rn tog dock tag i saken och peppade mig, hissade upp bilen och konstaterade att vi kunde dela p\u00e5 avgasr\u00f6ret precis framf\u00f6r bakvagnen.<\/p>\n\n\n\n

Klockan var nu strax innan 10 och planen blev att \u00e5ka till Biltema i Helsingborg med den bakre delen av avgassystemet ”under armen” och f\u00f6rs\u00f6ka hitta delar f\u00f6r att bygga ihop ett motsvarande (fast enkelpipigt) system och komplettera med en ljudd\u00e4mpare.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Sagt och gjort, efter ett par stressiga timmar var den nya l\u00f6sningen p\u00e5 plats och jag kunde ta p\u00e5 raceutrustningen igen medan Bj\u00f6rn hissade ner bilen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

D\u00e4rmed hade jag bara missat ett tr\u00e4ningspass och kunde st\u00e4lla upp vid dep\u00e5utfarten inf\u00f6r kvalet som skulle starta 12.45.<\/p>\n\n\n\n

Kval<\/strong>
Var direkt snabbare \u00e4n tidigare p\u00e5 dagen och k\u00e4nde mig v\u00e4ldigt n\u00f6jd efter kvalet som resulterade i den tredje kvaltiden i klass 2. Fr\u00e5gade t\u00e4vlingsledningen hur det nu g\u00e5tt med ljudm\u00e4tningen och de hade konstaterat att Abarthen nu passerade i ”Stealthmode” eftersom den inte h\u00f6rdes alls.<\/p>\n\n\n\n

Race 1<\/strong>
Startade mitt i f\u00e4ltet s\u00e5 det var mycket bilar runt omkring i starten. Snett vid sidan om mig stod #99, Henrik Fromell i sin och Claes Hindemiths orangea Alfa 75, som ocks\u00e5 k\u00f6r i klass 2. Min plan var att f\u00f6rs\u00f6ka h\u00e5lla honom bakom mig och det blev en tuff uppgift d\u00e5 Henrik snabbt var t\u00e4tt bakom mig. Fick titta mer i backspegeln \u00e4n fram\u00e5t och var tvungen att k\u00f6ra v\u00e4ldigt defensivt. Lyckades med detta till vi p\u00e5 sista varvet \u00e5kte mot Kv\u00e4llspostenkurvan d\u00e4r jag kom helt fel. Det i sin tur gjorde att Henrik kunde ta sig f\u00f6rbi p\u00e5 innern ner mot Liton och sedan var han f\u00f6rbi med bara en kurva kvar innan m\u00e5lflagg. Som tur \u00e4r h\u00f6rs inte mina svordomar p\u00e5 ombordfilmen… Grymt kul race men s\u00e5klart lite surt att tappa placeringen s\u00e5 t\u00e4tt innan m\u00e5lg\u00e5ng. Blev i och med detta trea i klass 2 och p\u00e5 sjunde placering totalt.<\/p>\n\n\n\n

Ombordfilm race1<\/p>\n\n\n\n

\n