{"id":18,"date":"2020-09-23T08:19:45","date_gmt":"2020-09-23T08:19:45","guid":{"rendered":"http:\/\/test.matforacing.se\/?page_id=18"},"modified":"2020-09-24T15:10:31","modified_gmt":"2020-09-24T13:10:31","slug":"forare","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/test.matforacing.se\/index.php\/forare\/","title":{"rendered":"F\u00f6rare"},"content":{"rendered":"\n<p>Deltar sedan 2006 i Club Alfa Romeo Challenge, banracing med italienska fordon. <\/p>\n\n\n\n<p>Jag heter Mats Forss\u00e9n och \u00e4r f\u00f6dd i \u00d6rnsk\u00f6ldsvik men \u00e4r bosatt i&nbsp;Stockholm sedan b\u00f6rjan p\u00e5 detta \u00e5rtusende.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Bakgrund<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Efter att under ett par s\u00e4songer ha k\u00f6rt en f\u00f6rarkurs och ett antal banm\u00f6ten med min d\u00e5varande bruksbil, en Alfa 156 TS SW, blev suget efter en Alfa anpassad f\u00f6r bank\u00f6rning f\u00f6r stort. V\u00e5ren 2005 k\u00f6pte jag en GTV6:a som tidigare t\u00e4vlats med i Roadsport och jag hann k\u00f6ra tre banm\u00f6ten innan vintern kom. Trots att den ursprungliga avsikten inte vara att t\u00e4vla s\u00e5 blev det direkt n\u00e4sta m\u00e5l i och med att bilen redan hade bur och tidigare hade haft vagnbok. Jag beslutade mig ganska tidigt f\u00f6r att m\u00e5ls\u00e4ttningen med f\u00f6rsta s\u00e4songen skulle vara att ta mig till start och m\u00e5l i alla delt\u00e4vlingar. L\u00e4s om hur s\u00e4songerna med GTV6an&nbsp;gick under menyn&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.matforacing.se\/818294.html\">Tidigare race<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Efter ett par s\u00e4songer med GTV6an inkl ett motorbyte till en 24v V6a var det aktuellt att uppgradera bilinnehavet. Redan innan s\u00e4songsfinalen 2008&nbsp;var genomf\u00f6rd hade jag s\u00e5lt den gamla bilen och lyckades h\u00e5lla mig p\u00e5 banan s\u00e5 de nya \u00e4garna kunde h\u00e4mta bilen helgen d\u00e4rp\u00e5. Bilen k\u00f6rs nu i den norska Alfaklubbens motsvarighet till v\u00e5r serie, &#8221;Corsa Italiana&#8221;. <\/p>\n\n\n\n<p>Med siktet inst\u00e4llt p\u00e5 en modern och framhjulsdriven bil letade jag sedan f\u00f6r att hitta en l\u00e4mplig ers\u00e4ttare och till slut f\u00f6ll valet p\u00e5 en Alfa 156 TS med kompressor. Den var&nbsp;dock inte t\u00e4vlad med tidigare vilket inneb\u00e4r att det blev en hel del utsortering under den period jag \u00e4gde den. Bilbytet innebar att jag startade i klass 1 i CAR Challenge med b\u00f6rjan s\u00e4songen 2009. Den f\u00f6rsta s\u00e4songen med den nya bilen gick l\u00e5ngt ifr\u00e5n&nbsp;planerat p\u00e5 grund av&nbsp;ov\u00e4ntade problem med motorn och kompressorn. Eftersom denna setup inte \u00e4r s\u00e5 vanlig var det sv\u00e5rt att hitta n\u00e5gon som kunde ge bra och konkreta tips p\u00e5 hur problemen skulle \u00e5tg\u00e4rdas vilket gjorde att i princip hela s\u00e4songen gick utan m\u00f6jlighet till problemfri k\u00f6rning. Under s\u00e4songen 2010 sorterades fler problem ut och satsningen fortsatte f\u00f6r att f\u00e5 upp farten och konkurrenskraften i ekipaget. Problemen fortsatte dock \u00e4ven s\u00e4songerna 2011 och 2012 s\u00e5 tillslut jag tr\u00f6ttnade p\u00e5 att l\u00e4gga massor av tid och pengar p\u00e5 att f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 bilen att fungera och h\u00f6ll d\u00e4rf\u00f6r p\u00e5 att tappa sugen helt p\u00e5 att h\u00e5lla p\u00e5 med detta.<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e5ren 2013 k\u00f6pte jag d\u00e4rf\u00f6r en annan racebil, en Alfa 75 TS, som var raceready samt helt standard i drivlina och st\u00e4llde med den upp i klass 3 fr\u00e5n den andra racehelgen p\u00e5 s\u00e4songen. Var otroligt sk\u00f6nt att \u00e5terigen k\u00f6ra en bil som fungerade och jag tog sedan m\u00e5lflagg i alla race under resten av s\u00e4songen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deltar sedan 2006 i Club Alfa Romeo Challenge, banracing med italienska fordon. Jag heter Mats Forss\u00e9n och \u00e4r f\u00f6dd i \u00d6rnsk\u00f6ldsvik men \u00e4r bosatt i&nbsp;Stockholm sedan b\u00f6rjan p\u00e5 detta \u00e5rtusende.&hellip;<a href=\"http:\/\/test.matforacing.se\/index.php\/forare\/\" class=\"more-link\"><span class=\"more-button\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa<span class=\"screen-reader-text\">F\u00f6rare<\/span><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/test.matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18"}],"collection":[{"href":"http:\/\/test.matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/test.matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/test.matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/test.matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/test.matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":149,"href":"http:\/\/test.matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18\/revisions\/149"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/test.matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/test.matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}